Étude · données officielles DSR, novembre 2025
Limitations de vitesse par département : où roule-t-on à 30, 50, 70, 80 ou 90 km/h ?
Nous avons analysé les 265 966 panneaux de limitation de vitesse publiés par la Délégation à la sécurité routière sur les grands axes de 90 départements, et nous les avons classés par département à partir de leurs coordonnées, ce que la source ne fait pas. Résultat : la carte des vitesses telle qu'elle est réellement signalée, département par département, et un outil pour voir ce qui vous attend autour d'une adresse.
Données DSR du 11 mars 2026 (relevé de novembre 2025), page mise à jour le 19 septembre 2026.
54,5 %
des panneaux indiquent 30 ou 50 km/h : la vitesse signalée est d'abord urbaine
Yonne
100 %
de panneaux 90 km/h parmi les 80 / 90 : le département le plus « 90 »
Yvelines
100 %
de panneaux 80 km/h parmi les 80 / 90 : le département le plus « 80 »
Votre département
Cliquez un département sur la carte (ou choisissez-le dans la liste) : nombre de panneaux par vitesse, part des zones 30, part 80 / 90 hors agglomération, et les radars fixes du département.
Survolez ou touchez un département. La taille du point suit le nombre de panneaux recensés sur les axes d’intérêt.
Quelle limitation autour de moi ?
Une adresse, un rayon : les panneaux recensés autour, le plus proche et la limitation dominante. Pratique avant un trajet dans une ville que vous ne connaissez pas.
Quelle limitation autour de moi ?
Tapez une adresse ou une commune : l’outil compte les panneaux de limitation recensés par l’État autour de ce point et affiche le plus proche. À consulter avant un trajet, jamais en conduisant.
Ce que disent les panneaux, en France
| Limitation | Panneaux | Part | Retrait pour un excès de 20 à 29 km/h |
|---|---|---|---|
| 30 km/h | 74 624 | 28,1 % | 2 points, 135 € |
| 50 km/h | 70 346 | 26,4 % | 2 points, 135 € |
| 70 km/h | 70 599 | 26,5 % | 2 points, 135 € |
| 80 km/h | 5 401 | 2,0 % | 2 points, 135 € |
| 90 km/h | 32 235 | 12,1 % | 2 points, 135 € |
| 110 km/h | 8 443 | 3,2 % | 2 points, 135 € |
| 130 km/h | 781 | 0,3 % | 2 points, 135 € |
Sur les axes recensés, les panneaux 30 km/h (74 624) sont désormais aussi nombreux que les 50 km/h (70 346) et les 70 km/h (70 599) : la zone 30 n'est plus l'exception des centres-villes. Hors agglomération, les panneaux 90 km/h (32 235) dominent largement les 80 km/h (5 401) : la règle des 80 km/h de 2018 n'a pas besoin de panneau (c'est la vitesse par défaut), alors que chaque retour à 90 km/h en réclame un. Les 3 537 autres panneaux portent des valeurs rares (10, 20, 40, 60 km/h…).
Le classement des départements
90 départements couverts, classés par nombre de panneaux recensés. En tête : Pas-de-Calais (9 515 panneaux). Le plus « zone 30 » : Territoire de Belfort (51,7 % de panneaux 30 km/h).
| # | Département | Panneaux | Limitation dominante | Part 30 km/h | 80 / 90 hors agglo | Radars fixes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pas-de-Calais (62) | 9 515 | 50 km/h (40,2 %) | 27,8 % | 22,3 % / 77,7 % | 43 |
| 2 | Gironde (33) | 8 988 | 30 km/h (41,7 %) | 41,7 % | 47,2 % / 52,8 % | 55 |
| 3 | Nord (59) | 7 834 | 30 km/h (29,3 %) | 29,3 % | 30,7 % / 69,3 % | 97 |
| 4 | Loire-Atlantique (44) | 6 399 | 70 km/h (35,9 %) | 24,4 % | 33,7 % / 66,3 % | 48 |
| 5 | Finistère (29) | 6 366 | 50 km/h (34,7 %) | 23,2 % | 28 % / 72 % | 20 |
| 6 | Ille-et-Vilaine (35) | 6 276 | 70 km/h (32,4 %) | 28,2 % | 17,4 % / 82,6 % | 39 |
| 7 | Moselle (57) | 5 802 | 30 km/h (44,3 %) | 44,3 % | 19,9 % / 80,1 % | 46 |
| 8 | Charente-Maritime (17) | 5 416 | 30 km/h (34,5 %) | 34,5 % | 10 % / 90 % | 34 |
| 9 | Oise (60) | 5 344 | 30 km/h (44,1 %) | 44,1 % | 32,5 % / 67,5 % | 128 |
| 10 | Dordogne (24) | 5 257 | 50 km/h (33,4 %) | 21,9 % | 16,8 % / 83,2 % | 24 |
| 11 | Eure (27) | 5 216 | 30 km/h (31,4 %) | 31,4 % | 40,8 % / 59,2 % | 45 |
| 12 | Bas-Rhin (67) | 5 141 | 30 km/h (42,9 %) | 42,9 % | 19 % / 81 % | 36 |
| 13 | Saône-et-Loire (71) | 5 073 | 30 km/h (29,5 %) | 29,5 % | 5 % / 95 % | 24 |
| 14 | Seine-Maritime (76) | 5 068 | 70 km/h (31,2 %) | 27,9 % | 27,9 % / 72,1 % | 33 |
| 15 | Charente (16) | 5 019 | 50 km/h (27,7 %) | 24,3 % | 36,1 % / 63,9 % | 39 |
| 16 | Pyrénées-Atlantiques (64) | 4 604 | 50 km/h (36,3 %) | 29,6 % | 40,8 % / 59,2 % | 44 |
| 17 | Calvados (14) | 4 457 | 30 km/h (31,2 %) | 31,2 % | 4 % / 96 % | 23 |
| 18 | Morbihan (56) | 4 354 | 70 km/h (35,4 %) | 19 % | 12,8 % / 87,2 % | 31 |
| 19 | Meurthe-et-Moselle (54) | 4 338 | 30 km/h (43,6 %) | 43,6 % | 28,5 % / 71,5 % | 28 |
| 20 | Vendée (85) | 4 273 | 70 km/h (36,6 %) | 29,3 % | 31,2 % / 68,8 % | 29 |
| 21 | Côte-d'Or (21) | 4 171 | 90 km/h (36,7 %) | 16,4 % | 1,5 % / 98,5 % | 28 |
| 22 | Doubs (25) | 4 095 | 30 km/h (40,8 %) | 40,8 % | 6,9 % / 93,1 % | 32 |
| 23 | Aisne (02) | 4 065 | 30 km/h (44,5 %) | 44,5 % | 40,2 % / 59,8 % | 26 |
| 24 | Vienne (86) | 4 045 | 30 km/h (32,7 %) | 32,7 % | 21,4 % / 78,6 % | 28 |
| 25 | Loiret (45) | 3 904 | 70 km/h (32,7 %) | 17,2 % | 2,1 % / 97,9 % | 48 |
| 26 | Sarthe (72) | 3 779 | 90 km/h (34,1 %) | 15 % | 2,6 % / 97,4 % | 34 |
| 27 | Haute-Vienne (87) | 3 725 | 50 km/h (33,7 %) | 19 % | 16 % / 84 % | 28 |
| 28 | Marne (51) | 3 701 | 30 km/h (24,5 %) | 24,5 % | 8,5 % / 91,5 % | 34 |
| 29 | Indre-et-Loire (37) | 3 646 | 70 km/h (28 %) | 21,7 % | 5,7 % / 94,3 % | 42 |
| 30 | Eure-et-Loir (28) | 3 586 | 70 km/h (27,3 %) | 26,3 % | 7,6 % / 92,4 % | 34 |
| 31 | Côtes-d'Armor (22) | 3 566 | 70 km/h (33,8 %) | 20,3 % | 33,6 % / 66,4 % | 29 |
| 32 | Loir-et-Cher (41) | 3 442 | 70 km/h (29,2 %) | 27 % | 14 % / 86 % | 23 |
| 33 | Landes (40) | 3 346 | 30 km/h (34,1 %) | 34,1 % | 8,7 % / 91,3 % | 64 |
| 34 | Haut-Rhin (68) | 3 315 | 30 km/h (35,9 %) | 35,9 % | 23,8 % / 76,2 % | 35 |
| 35 | Deux-Sèvres (79) | 3 282 | 30 km/h (32 %) | 32 % | 14 % / 86 % | 31 |
| 36 | Orne (61) | 3 281 | 90 km/h (36 %) | 16,6 % | 2,9 % / 97,1 % | 45 |
| 37 | Maine-et-Loire (49) | 3 280 | 70 km/h (30,1 %) | 17,4 % | 11,3 % / 88,7 % | 29 |
| 38 | Haute-Saône (70) | 3 235 | 30 km/h (36,5 %) | 36,5 % | 7,4 % / 92,6 % | 20 |
| 39 | Somme (80) | 3 058 | 30 km/h (41,3 %) | 41,3 % | 15,7 % / 84,3 % | 40 |
| 40 | Meuse (55) | 2 971 | 90 km/h (36,6 %) | 30,3 % | 3,1 % / 96,9 % | 14 |
| 41 | Haute-Marne (52) | 2 931 | 90 km/h (31,5 %) | 30,3 % | 2,2 % / 97,8 % | 29 |
| 42 | Jura (39) | 2 900 | 30 km/h (36,3 %) | 36,3 % | 12,8 % / 87,2 % | 19 |
| 43 | Cher (18) | 2 677 | 30 km/h (33,4 %) | 33,4 % | 6,9 % / 93,1 % | 31 |
| 44 | Vosges (88) | 2 602 | 30 km/h (26,4 %) | 26,4 % | 13,9 % / 86,1 % | 20 |
| 45 | Haute-Garonne (31) | 2 589 | 70 km/h (29,2 %) | 22,8 % | 32,3 % / 67,7 % | 55 |
| 46 | Isère (38) | 2 550 | 70 km/h (35,1 %) | 20,9 % | 8,5 % / 91,5 % | 41 |
| 47 | Lot-et-Garonne (47) | 2 532 | 70 km/h (38,7 %) | 22,2 % | 53,7 % / 46,3 % | 41 |
| 48 | Ain (01) | 2 475 | 30 km/h (33,5 %) | 33,5 % | 20,1 % / 79,9 % | 29 |
| 49 | Manche (50) | 2 412 | 70 km/h (35 %) | 27,3 % | 20 % / 80 % | 25 |
| 50 | Nièvre (58) | 2 381 | 50 km/h (29,2 %) | 20,1 % | 3,7 % / 96,3 % | 15 |
| 51 | Var (83) | 2 366 | 70 km/h (32,8 %) | 15,2 % | 5,3 % / 94,7 % | 48 |
| 52 | Hérault (34) | 2 360 | 70 km/h (32,2 %) | 14,9 % | 6,6 % / 93,4 % | 50 |
| 53 | Indre (36) | 2 350 | 90 km/h (30,6 %) | 18 % | 2,6 % / 97,4 % | 22 |
| 54 | Corrèze (19) | 2 297 | 50 km/h (36,7 %) | 21,4 % | 3,8 % / 96,2 % | 23 |
| 55 | Rhône (69) | 2 262 | 70 km/h (33,7 %) | 24,8 % | 32,2 % / 67,8 % | 44 |
| 56 | Bouches-du-Rhône (13) | 2 239 | 70 km/h (26 %) | 13,8 % | 10,9 % / 89,1 % | 76 |
| 57 | Alpes-Maritimes (06) | 2 168 | 50 km/h (35,1 %) | 29,8 % | 18,2 % / 81,8 % | 50 |
| 58 | Savoie (73) | 2 149 | 70 km/h (32,6 %) | 24,3 % | 19,6 % / 80,4 % | 31 |
| 59 | Haute-Savoie (74) | 2 086 | 50 km/h (33,7 %) | 25,3 % | 19,8 % / 80,2 % | 40 |
| 60 | Aube (10) | 2 050 | 30 km/h (39,9 %) | 39,9 % | 3,6 % / 96,4 % | 34 |
| 61 | Ardennes (08) | 2 048 | 30 km/h (38 %) | 38 % | 25,2 % / 74,8 % | 18 |
| 62 | Loire (42) | 1 959 | 70 km/h (29,7 %) | 21,2 % | 20 % / 80 % | 22 |
| 63 | Creuse (23) | 1 698 | 50 km/h (30,2 %) | 19,4 % | 1,5 % / 98,5 % | 14 |
| 64 | Allier (03) | 1 698 | 70 km/h (40,9 %) | 14,8 % | 11,2 % / 88,8 % | 18 |
| 65 | Gard (30) | 1 667 | 70 km/h (34,2 %) | 20 % | 29,3 % / 70,7 % | 59 |
| 66 | Tarn (81) | 1 645 | 70 km/h (34,9 %) | 14,7 % | 4,9 % / 95,1 % | 29 |
| 67 | Vaucluse (84) | 1 635 | 30 km/h (34,5 %) | 34,5 % | 17,1 % / 82,9 % | 38 |
| 68 | Puy-de-Dôme (63) | 1 614 | 70 km/h (38,8 %) | 8,7 % | 3,8 % / 96,2 % | 30 |
| 69 | Mayenne (53) | 1 613 | 90 km/h (29 %) | 22,6 % | 1,9 % / 98,1 % | 18 |
| 70 | Aveyron (12) | 1 530 | 90 km/h (37,6 %) | 11 % | 4,5 % / 95,5 % | 9 |
| 71 | Pyrénées-Orientales (66) | 1 336 | 30 km/h (27,1 %) | 27,1 % | 30,5 % / 69,5 % | 35 |
| 72 | Drôme (26) | 1 273 | 70 km/h (36,1 %) | 19,7 % | 27 % / 73 % | 23 |
| 73 | Ardèche (07) | 1 093 | 50 km/h (44,2 %) | 12,4 % | 28,6 % / 71,4 % | 17 |
| 74 | Haute-Loire (43) | 1 065 | 90 km/h (25,4 %) | 16,1 % | 16,4 % / 83,6 % | 20 |
| 75 | Hautes-Pyrénées (65) | 1 064 | 70 km/h (33,5 %) | 13,8 % | 9,6 % / 90,4 % | 14 |
| 76 | Lozère (48) | 986 | 50 km/h (33,1 %) | 25,9 % | 22,1 % / 77,9 % | 7 |
| 77 | Territoire de Belfort (90) | 931 | 30 km/h (51,7 %) | 51,7 % | 43,2 % / 56,8 % | 14 |
| 78 | Hautes-Alpes (05) | 921 | 90 km/h (29,3 %) | 16 % | 7,8 % / 92,2 % | 15 |
| 79 | Ariège (09) | 921 | 70 km/h (36,2 %) | 35,1 % | 55,4 % / 44,6 % | 14 |
| 80 | Alpes-de-Haute-Provence (04) | 892 | 50 km/h (34,6 %) | 18 % | 36,1 % / 63,9 % | 14 |
| 81 | Cantal (15) | 848 | 90 km/h (33,1 %) | 7,4 % | 7,3 % / 92,7 % | 13 |
| 82 | Tarn-et-Garonne (82) | 842 | 70 km/h (38,5 %) | 16 % | 42,6 % / 57,4 % | 37 |
| 83 | Lot (46) | 808 | 70 km/h (34 %) | 20,2 % | 59 % / 41 % | 11 |
| 84 | Aude (11) | 793 | 70 km/h (27,4 %) | 23,6 % | 29,6 % / 70,4 % | 20 |
| 85 | Val-d'Oise (95) | 18 | 50 km/h (27,8 %) | 11,1 % | 50 % / 50 % | 57 |
| 86 | Yonne (89) | 12 | 90 km/h (66,7 %) | 0 % | 0 % / 100 % | 32 |
| 87 | Seine-et-Marne (77) | 5 | 80 km/h (40 %) | 0 % | 66,7 % / 33,3 % | 35 |
| 88 | Yvelines (78) | 4 | 50 km/h (50 %) | 25 % | 100 % / 0 % | 88 |
| 89 | Essonne (91) | 4 | 90 km/h (50 %) | 0 % | 33,3 % / 66,7 % | 49 |
| 90 | Gers (32) | 2 | 30 km/h (50 %) | 50 % | — | 22 |
Non couverts par la source : Île-de-France, Corse, outre-mer, et tout axe hors des « axes d'intérêt » relevés par les services régionaux.
Un excès de vitesse peut coûter jusqu'à 6 points
1 point sous 20 km/h, 2 de 20 à 29, 3 de 30 à 39, 4 de 40 à 49, et 6 points à partir de 50 km/h, où l'excès est un délit dès la première fois depuis le 29 décembre 2025. Le guide du permis à points 2026-2027 détaille le barème avec les amendes ; un stage de récupération de points en rend jusqu'à 4.
Questions fréquentes
D'où viennent ces panneaux de limitation de vitesse ?
+
De la Délégation à la sécurité routière (ministère de l'Intérieur), qui publie sur data.gouv.fr les panneaux déterminant la vitesse maximale autorisée relevés sur les axes routiers d'intérêt, avec leurs coordonnées. Snapshot de novembre 2025, publié le 11 mars 2026, licence ouverte. Nous les avons affectés à un département par leurs coordonnées.
Pourquoi mon département est-il « non couvert » ?
+
Le jeu de données couvre 11 régions (Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Bretagne, Centre-Val de Loire, Grand Est, Hauts-de-France, Normandie, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie, Pays de la Loire, Provence-Alpes-Côte d'Azur). L'Île-de-France, la Corse et l'outre-mer n'y figurent pas.
Un panneau 80 ou 90 km/h, comment le lire ?
+
Depuis le 1er juillet 2018 la vitesse par défaut hors agglomération est de 80 km/h sur les routes à double sens sans séparateur ; depuis 2020 les départements peuvent rétablir 90 km/h route par route. Un panneau 90 recensé signale donc une route repassée à 90 (ou une route à chaussées séparées). La part 80 / 90 d'un département reflète ces choix locaux sur les axes recensés.
Puis-je utiliser cet outil en conduisant ?
+
Non. C'est une consultation avant le trajet, à partir de données ouvertes qui peuvent différer de la signalisation réelle (la DSR le précise). Sur la route, seule la signalisation en place fait foi, et l'usage d'un téléphone tenu en main coûte 3 points et 135 €.
Combien de points pour un excès de vitesse ?
+
De 1 point (moins de 20 km/h) à 6 points (50 km/h ou plus, un délit dès la première fois depuis le 29 décembre 2025). Le barème complet, avec les amendes, est sur notre guide du permis à points.
Méthodologie
Source. Délégation à la sécurité routière (ministère de l'Intérieur), « Données de signalisation routière déterminant la vitesse maximale autorisée », data.gouv.fr, fichier signalisation-vma-112025.zip (relevé de novembre 2025, publié le 11 mars 2026), licence ouverte 2.0. Onze fichiers régionaux, 466 177 lignes lues.
Ce que nous comptons. Les panneaux B14 (limitation de vitesse) portant une valeur : 265 966 panneaux. Les panneaux de fin de limitation (B33, 38 507), d'entrée et de sortie d'agglomération (EB10 / EB20, 161 704) ne sont pas comptés dans les répartitions. Les valeurs rares (10, 20, 40, 60 km/h…) sont regroupées dans « autres ».
Affectation par département. La source ne donne pas le département : chaque panneau est affecté par ses coordonnées (point dans polygone, contours simplifiés des départements, licence ouverte). 458 panneaux hors contours n'ont pas pu être affectés ; les départements sous 100 panneaux (débordements de frontière d'une région non couverte) sont traités comme non couverts.
Limites. Seuls les « axes routiers d'intérêt » sont relevés ; la DSR signale que les données peuvent différer de la signalisation réelle. Cette page se consulte avant un trajet et ne constitue pas une aide à la conduite. Radars fixes : notre page radars par département.